Bicicletas Raleigh Vintage

Algunos de los primeros roadsters deportivos más populares y buscados, también conocidos como corredores ingleses, son las bicicletas clásicas de Raleigh.

Los primeros años de Raleigh Cycle Company

En 1887, Frank Bowden compró una bicicleta por recomendación de sus médicos. Tan impresionado con la bicicleta, el rico hombre de negocios compró la pequeña tienda de bicicletas, nombrándola Raleigh Cycle Company, en honor a la calle de Nottingham, Inglaterra, donde estaba ubicada.

En una década, Bowden convirtió su empresa en el mayor fabricante de bicicletas todoterreno utilitarias de 3 velocidades del mundo. Con el rápido crecimiento, el aumento de la producción y los avances de la industria técnica, Raleigh Cycle Company mostró 23 diseños en el Stanley Cycle Show en 1890. En 1892, AA Zimmerman montaba una bicicleta Raleigh con ruedas radicales de 24 libras cuando se convirtió en campeón de ciclismo de ruta de la Mundo.

Varios de los otros logros tempranos e innovaciones ciclistas de Raleigh Cycle Company incluyeron:

• 1892 - La corona de horquilla tubular
• 1896 - Bastidor en cruz
• 1899 - Freno de tráfico trasero y buje de rueda libre silencioso
• 1903 - Buje de tres velocidades con el nombre de Sturmey-Archer
• 1923 - Cuadro de carreras sin tacos
• 1925 - Extremo de la horquilla trasera con liberación rápida
• 1939 - Bicicleta plegable diseñada originalmente para paracaidistas de la Segunda Guerra Mundial.
• Después del final de la Segunda Guerra Mundial, Raleigh Cycle Company continuó siendo líder en la industria de la bicicleta con la introducción de llantas compatibles con frenos de pinza y de tracción.

Bicicletas Raleigh de 3 velocidades

Las bicicletas de 3 velocidades de Raleigh siguieron siendo un medio de transporte popular desde la década de 1930 hasta la de 1970. Aunque había muchos modelos diferentes de bicicletas de 3 velocidades, todos se dividen en una de estas tres clases:

• Los Roadsters fueron construidos para durar, resistir viajes en caminos adoquinados y de tierra y necesitar poco mantenimiento. Estas bicicletas fueron muy populares en la campiña inglesa. En lugar de cables, el sistema de frenado, llamado frenos de palanca de rodillo, utiliza varillas. Normalmente, los roadsters tenían:
• • Un ángulo de encuadre de 68 grados o menos poco profundo
  • Llantas Westwood
  • Ruedas de 28 x 1/1/2 pulgadas
  • Largas distancias entre ejes y manivelas
  • Caja de engranajes
  • Una cadena completamente encerrada por un protector de cadena.
• Los roadsters ligeros, o bicicletas deportivas, eran generalmente el medio de transporte básico para la clase trabajadora en las ciudades inglesas. Más ligero y más rápido que el roadster, la mayoría de bicicletas deportivas presentaban:
• • 26 x 1 3/8 ruedas
  • Llantas estampadas
  • Sistema de freno por cable
  • Manillares verticales estilo North Road (los manillares se pueden invertir o invertir, y luego se denominan manillares Moustache)
  • Guardabarros completos de acero
  • Ángulo de marco de 72 grados
  • Los modelos de lujo incluían opciones como horquillas delanteras con bloqueo, sillines de cuero con resortes o generadores Dynohub integrados en los cubos de las ruedas
• Las bicicletas del club fueron el ciclo elegido por los miembros dedicados del club de ciclismo. Generalmente, estas bicicletas livianas y de alto rendimiento presentaban:
• • Ruedas de 26 x 1/14 o 27 x 1/14 pulgadas
  • Llantas de acero
  • Tubería de marco (Reynolds 531)
  • Sillín de cuero estrecho sin resortes
  • Manillar North Road invertido o invertido (manillar Moustache)
  • Pedales trampa para ratas con pinzas para los dedos
  • Un buje Sturmey-Archer más refinado, a menudo con una relación muy cercana, o un buje reversible
  • Descarriladores después de finales de la década de 1950

  El helicóptero de Raleigh

  Diseñada como una bicicleta para niños, la Chopper fue la respuesta de Raleigh a las bicicletas musculares de otros fabricantes, como la Schwinn Sting-Ray. Comercializado a fines de la década de 1960, el Raleigh Chopper presentaba:

• Asiento largo acolchado
• Respaldo
• Manillares de gran altura (a veces llamados colgadores de simios)
• Rueda delantera de 16 pulgadas y rueda trasera de 20 pulgadas
• Buje de engranajes Sturmey-Archer de 3 velocidades
• Palanca de cambios montada en el marco
• Guardabarros cortos

Había varias versiones del Chopper de tamaño completo, así como versiones más pequeñas.

Modelos de tamaño completo

• Mk 1
• Planeador Fastback 100
• Mk 2
• El Sprint
• El rodeo
• Mk 3 (2004)

Versiones más pequeñas

• Alegre
• Periquito
• Tomahawk
• Fulana

Recursos para bicicletas clásicas de Raleigh

• Raleighs retro
• Caminos viejos
• Sheldon Brown es un recurso completo de información sobre bicicletas Raleigh. El sitio web incluye:
• • Información sobre las citas con Raleigh de 3 velocidades
  • Gráficos y cronogramas con cambios de equipo a lo largo de los años.
  • Un glosario
  • Enlaces a información adicional sobre bicicletas Raleigh, ejes Sturmey-Archer y más

Dónde encontrar bicicletas antiguas

• Venta de inmuebles y garaje
• Subastas tanto en línea como fuera de línea
• Tiendas de antigüedades y de colección
• Sitios web especializados en bicicletas Raleigh antiguas

Muchos coleccionistas de bicicletas antiguas de Raleigh conocen la alegría de montar uno de estos tesoros de transporte del pasado.